Обучение вождению

Вот так тут учат австральных камазистов. Грузят на платформу бетонные блоки (их там три) для имитации груза.

Про маршрутчиков

Пришлось утром ехать в сити на автобусе. Проезд стоит около трех долларов. Даю двадцатку водителю - говорит а поменьше нету? А то сдачу не наберет. Здесь мало кто берет билеты на борту в автобусе, в основном у всех мультитрипы на 10 поездок, которые берут в киосках.
А у меня нету. И таки шо? Думаете он меня выгнал? Агащаз! Говорит - садись и езжай бесплатно - это его вина, что у него нет сдачи.
Это к историям про 500 рублевую купюру утром в российской маршрутке.

Баблооо пришлооо!

Сделал возврат налогов за прошлый финансовый год, который закончился 30 июня. В прошлый понедельник только все оформил, а уже на счету. Делал через местную контору H&R Block - позвонил, записался, а они мне русскую бухгалтершу назначили. Вернули 100% от запрошенного - где-то 3/4 от месячной зарплаты. И никакой волокиты.

Мой любимый дорожный знак.

Поездка в Иннес. Часть десятая. Иннестон

Иннестон - мертвый поселок. Когда-то тут жили люди, добывали гипс и были счастливы. У них даже было свое футбольное поле. Но в 1974 году закрыли добычу и поселок опустел. Теперь некие энтузиасты восстанавливают его по зданию и пускают туда постояльцев-туристов. Но в это время году туристов чуть меньше, чем ни одного. Довольно жутковато.

Поездка в Иннес. Часть девятая. Pondalowie. Там где разбиваются волны.

Просто фото и видео океанских волн. Находясь там, понимаешь насколько силен океан.

Поездка в Иннес. Часть восьмая. Browns Beach.

Тут было до фига рыбаков. И кенгуру.

Поездка в Иннес. Часть седьмая. Dolphin Beach.

Дельфинов не увидели. Зато увидели косяки семги.

Поездка в Иннес. Часть шестая. Австралийский буш.

 Буш очень похож на лес, но он не лес. Это такой высокий кустарник. Иногда со страусами.

 А иногда и без:

Поездка в Иннес. Часть пятая. West Cape.

Еще проехали несколько км и свернули к мысу Западному. Тут пляж побольше, летом обязательно искупаемся.

Поездка в Иннес. Часть четвертая. Cable Bay.

 После инцидента со страусами мы свернули с дороги в первый поворот, припарковали машину и спустились к воде. Пляж очень узкий - метров тридцать между скалами.

Поездка в Иннес. Часть третья. Дороги. Острова.

Внутри парка проложены асфальтные дороги. Чаще ограничение скорости - 40 км/ч. Иногда 60. Есть и грунтовые, но об этом попозже расскажу.
В этом посте будут фото дорог, островов у южного берега и рассказ про то, как мы чуть в ДТП не попали.

Поездка в Иннес. Часть вторая. Stenhouse Bay

Через 70-80 км от Эдитбурга мы въехали в парк, заплатили 10 долларов за машину - плата за однодневное посещение. При чем оплачивать можно как в кассе, так и самостоятельно, т.к. касса только по выходным работает. Никаких шлагбаумов - просто налепил билет на стекло и езжай дальше. Первая остановка - в деревне Стенхаус Бэй. Раньше в этой части полуострова добывали гипс и вывозили морем именно через эту деревню. Теперь тут осталось пять жителей. На фото вверху не крепость, а приспособление для спуска гипса вниз, к воде.

Поездка в Иннес. Часть первая. Adelaide - Port Wakefield - Edithburg

Решили мы как-то развеяться. Так как зима и особо не покупаешься, надо ездить по национальным паркам. А так как вокруг уже все национальные парки облазили, то пришлось ехать подальше - на полуостров Йорк, в Innes National Park. Подбили друзей и двумя машинами поехали. Расстояние в один конец - 300 км.

По ссылке - карта Adelaide - Innes

Выехали в 7 утра. Через час остановились позавтракать в таком вот приятном месте у обочины:

Дальше - больше:

Анонс

Мы тут на днях съездили в национальный парк Иннес. Про это будет несколько постов, потому что в один все не вместится.