День 6 - дорога Прага-Мюнхен

Сегодня стартанули из Праги в Мюнхен. Предстояло проехать 386 км. Забегу вперед и скажу, что мы преодолели сей путь за 4,5 часа с учетом двух остановок, пробок в Праге и затора под Регенсбургом. Чешская дорога до Германии лучше гораздо, чем дорога по Чехии из Польши до Праги. Ну а немецкие дороги... далеки от идеала. Нет ограничений почти по все трассе, но идти более 150 не позволяет поток. Хотя местами разгонялся и 190 - тут это в рамках закона. Дорожное покрытие на твердую четверку. Смех смехом, а лучшее покрытие дорог было в Польше, правда у них дороги в одну полосу.
На всем протяжении немецких автобанов нет заправок - ну, то есть они есть, только где-то вдалеке. Я так и не узнал сколько тут бензин стоит. В Чехии заправился по 62 рубля за литр полный бак.
В Мюнхене дороги тоже широкие, разметка идеальна. Запарковались возле отеля по 10 евро за ночь.

День 5 - Прага - восхождение на башню

С утра залезли на башню, что на центральной площади. Посмотрели Прагу сверху - зацените. Вечером сходили в ресторан U Fleku - тоже заведение с 500-летней историей. Интересный там подход - ты садишься, официант ставит тебе пиво, а потом спрашивает - хочешь или нет. Также делают, когда пиво заканчивается - сами ставят тебе новую кружку. Сорт пива там всего один, но один из лучших в мире!

День 4 - Прага - Кржижикова фонтана

Побывали вечером на шоу музыкальных фонтанов - под романтические песни Майкла Джексона взрывались водой фонтаны. Пока не могу разместить видео, поэтому наковырял видео из тытрубы. Ну, и немного фото...

День 4 - Прага - Карлов Мост и окрестности

Без особых комментов. Просто фото.

День 4 - Прага - Вальдштейнские сады

Случайно увидели из замка внизу интересную стену - спустились туда и открыли для себя Вальдштейнские сады

День 4 - Прага - Градчаны

Сходили в Пражский замок, посетили собор св. Вита и Злату уличку. Выкладываю фотки - комменты потом. 2 дня не работал интернет, так что - звыняйте.
Потом выложу еще больше - пока не могу. Завтра утром - на Мюнхен.

День 3 - Прага

Приехали в отель в 4 часа. Заселились - отель старенький, сейчас идет реконструкция, зато номера большие - у Сереги так вообще двухэтажный - человек на 6 рассчитан. Интернет быстрее, чем в Кракове в разы. Из-за ремонта в качестве извинения нам дали ваучер на 800 крон (1400 рублей) в их ресторан.
Стоянка - я перед поездкой ломал голову - где парковаться. Платные крытые паркинги доходят здесь до 1000 р за ночь. На окраине нашел стоянку P+R за 170 рублей за ночь.  В итоге подъехали к гостинице - решил оплатить полчаса парковки и ехать на окраину ставить машину. Самая маленькая монета была 50 крон (82 рубля) - я ее кинул в паркомат, а он мне дал квитанцию с оплатой до утра понедельника - оказывается после 18.00 и в выходные парковка на халяву.
Весь вечер ходили, гуляли. Смотрели весь центр, площадь, Карлов мост. Посетили пивнуху, которой аж 445 лет - съели громадный поднос мяса и ведро пива и все за 60 Евро - не могу этого показать, так как часть вчерашних фоток куда-то пропали с фотика.
Выкладываю пока что есть.

Дорога от Кракова до Праги

Выехали утром из Кракова - была цель заехать в Освенцим, но там только групповые экскурсии до 15.00 и русского гида нет. Развернулись и поехали в Прагу. Граница между государствами условная - мы ее проскочили и только потом поняли, что мы уже в Чехии. Честно говоря, я ожидал, что провинциальная Чехия будет покрасивше. Польша даже в деревнях более чистая и ухоженная.
По пути заехали купили наклейку об уплате за дороги - 250 (415 рублей) крон на 10 дней.

Где комменты?

Я не понял - народ отчеты смотрит, а никак не комментирует. Пишите внизу постов комментарии, только не забывайте подписываться.

Архитектура Кракова

Просто чумовая.

День 2: от Львова до Кракова

Выехали в 8 утра из Львова - за 2 чача прошли таможню. Потом долго ехали по Польше - дороги в отличном состоянии, но узкие, транспорта много и бешеные пробки.

В Краков прибыли после обеда, поставили машину возле отеля - и сразу кушать и смотреть. Город очень красивый, немцы его не успели взорвать благодаря своевременной операции советских и польских войск при освобождении.

Мы много ходили, ездили, плавали и смотрели, смотрели, смотрели. Пили много пива, в основном местного - Zywiec, Tyskie, Warka и конечно же Okocim (лучшее из всего). Вечером пили пиво в подземельях главной площади - там в основном отвисает местная молодежь по довольно демократичным ценам.
Немного об отеле - это вовсе не отель оказался, а 5-6 квартир в доме, которые сдаются. Правда, есть все атрибуты отеля - wi-fi, ресепшн, кафе. Сам дом находится в центральной части (мы шли от главной площади минут 7). Номер - двухкомнатный, т.е. спальня, санузел и кухня. На кухне - раковина, плита, холодильник и посуда. Т.е. даже жить можно. http://www.bluebells.pl/

В приложении - фотоотчет за день.

Первый день. Доехали до Львова.

За 28 часов проехали почти 1800 км. Навител заблукал нас в Матвеев Кургане, iGo вывел нас из пике. Дорог в Украине нет. Вообще. Уровень покрытия - как у нас от райцентра в депрессивный колхоз пятнадцать лет назад. Только это МЕЖДУНАРОДНАЯ трасса в Украине. Обменник еще надо найти. Хорошо, что карты много где принимают.
В приложении - фотоотчёт:

START!

Ну, всё, мы поехали. Сейчас еще будет витиеватый маршрут по Ставропольскому краю, но ночью должны мы быть на границе.

У кого есть номер наш телефона - вот тут можно отслеживать наше местоположение. Правда, требует регистрации (не трудно), затем надо добавить наш номер в свой кабинет, зато можно проверять, где мы находимся. Для вас - бесплатно.

Итак, впереди почти 7000 км, 7 стран, 11 погранпереходов и 14 дней путешествия на Mitsubishi Lancer. Даже не верится.

Продолжение следует...

VISA GRANTED

Чехи дали визу, так что через 6 дней отчаливаем. Все по плану.

Еще картинго - просто хит!

В центре - Адольф Виссарионович Алексей Васильевич Гордеев - бывший министр сельского хозяйства Российской Федерации, ныне губернатор Воронежской области.